豊田市議会 2022-02-24 令和 4年 3月定例会(第4号 2月24日)
具体的に申し上げれば、令和元年６月市議会定例会の、「市として高齢者の車両に後付けの踏み間違い防止装置等の設置に対して補助制度を設けるべきだ」と提案した私の一般質問において、「現時点では補助制度を設ける予定はない。他の自治体の状況も見ながら、その性能や効果について検証する」との答弁もございました。
具体的に申し上げれば、令和元年６月市議会定例会の、「市として高齢者の車両に後付けの踏み間違い防止装置等の設置に対して補助制度を設けるべきだ」と提案した私の一般質問において、「現時点では補助制度を設ける予定はない。他の自治体の状況も見ながら、その性能や効果について検証する」との答弁もございました。
具体的に申し上げれば、令和元年６月市議会定例会の、「市として高齢者の車両に後付けの踏み間違い防止装置等の設置に対して補助制度を設けるべきだ」と提案した私の一般質問において、「現時点では補助制度を設ける予定はない。他の自治体の状況も見ながら、その性能や効果について検証する」との答弁もございました。
これは、ブレーキとアクセルの踏み間違い防止装置。東海市、すごいよ。予算の９０％出ますから。国と、たしか市が半分ずつで。すごい。これは市長さん、褒めますよ。本当にありがとうございます。加木屋の三ツ池の方から要望がございまして、その方、この間、お会いしました。大きなスーパーの前で。「村瀬さん、早速つけさせてもらいました」と。これはもう、皆さんに報告するといいと思いますね。
そこで、今ある車にあと付けで１、障害物探知機能付きペダル踏み間違い急発進制御装置、２、ペダル踏み間違い急発進制御装置、３、ペダル踏み間違い防止装置、のいずれかの安全装置を設置した車で営業車でなく個人の運転者が65歳以上かあるいは70歳以上の人で持ち主が本人の場合に限り市として補助金を出して、悲しい事故を無くしていくべきと思うが、市の考えはどうか伺う。
日進市として、踏み間違い防止装置に対してどのような考えを持っていますか。 ○議長（萩野勝） 答弁者、市民生活部長。 ◎牧市民生活部長 高齢者の安全運転支援として、踏み間違い防止装置に係る補助制度について既に取り組んでいる自治体があることは確認をしております。
◆３番（北村太郎君） 踏み間違い等による事故の削減に踏み間違い防止装置があります。踏み間違い防止装置等の補助について、他市の状況を教えてください。 ◎総務部長（清水澄君） 踏み間違い防止装置等の補助につきましては、愛知県内では豊橋市と春日井市が11月より、また豊田市、みよし市、刈谷市、安城市におきましては12月より補助制度を始めておると聞いております。以上です。
東三河連絡協議会は、このほかにも各行政、警察署が実施する交通安全対策についての情報交換の場として活用しており、現在、踏み間違い防止装置などの後づけの運転補助機能に対する補助制度や、自転車乗車時のヘルメット着用推進、自転車保険の加入促進などが課題として出ております。
◎市民協働部長（丸山青朗） 豊田市を始め西三河地区の事例を参考にさせていただきますというふうに御答弁申し上げたわけですので、今のところ、西三河のほうは、いわゆる踏み間違い防止装置と。間違ってアクセルを踏んだときでもガソリンの供給をストップさせるような装置に対して補助をするということで、ワンペダル方式につきましては、今のところ補助がないような状況でございます。
ほかにもユニークな事例として、熊本県玉野市が市内の町工場が製造販売するワンペダルというペダルの踏み間違い防止装置の取りつけに、最大５万円まで補助をしております。 スライドありがとうございます。 そこで伺いますが、一宮市では安全運転支援装置の購入や設置への補助制度について、どのようにお考えかお聞かせください。
最近では、アクセルとブレーキの踏み間違い防止装置ペダルというものが話題になっていることは、皆さんも御存じのことだと思います。アクセルとブレーキを踏み間違うことがないように、アクセルとブレーキペダルを一本化させたワンペダルや、アクセルを強く踏むとブレーキが働くＳＴＯＰペダルなどがあります。
◎都市整備部長兼危機管理監（野田憲一君） 現在所有している自動車に後から設置できる安全装置としましては、車にカメラを取りつけ、衝突等の危険を察知して音などで運転者に知らせる衝突警報装置や自動車が走行中に車線を逸脱する危険を察知して知らせる車線逸脱警報装置、アクセルとブレーキを踏み間違えたときに加速スピードを抑える踏み間違い防止装置などがございます。
少しでも事故のリスクを減らすために踏み間違い防止装置の設置補助を実施したほうが、返納がおくれるリスクを考えても事故のリスクが減少すると考えますが、いかがでしょうか。 ◎総務部長（木村育夫君） 当然そのような機能がついておる車については、交通事故を抑制することがあるだろうと思います。
(1) アンケート結果 (2) 現地見学 (3) 勤労文化センターの活用 (4) 公共施設整備 ３ ＱＵＲＵＷＡプロジェクトについて (1) 概要 (2) 利用予測 (3) ＰＦＩ事業 ４ 市民対話集会について (1) 通学バス (2) 手話言語条例 (3) 対話集会のあり方１０２新免悠香 （一問一答方式）１ 高齢者が安心して暮らせるための支援について (1) ブレーキ踏み間違い防止装置
また、安全サポート車の普及も進んでおり、自動ブレーキの搭載車、それから後づけの踏み間違い防止装置など、安全運転サポートの活用は事故防止に有効であり、安全講習などでぜひとも周知、啓発をしていただきたいなと、そういうふうに思っております。 最後になりましたけれども、大津の園児事故は余りにも衝撃的でございました。